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明升手机版:降低成本和提高效率的目标

时间:2020/11/13 17:35:31   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:为城市铁路基础设施建设一个新的时空参考系统。与此同时,它将通过开发新的技术和设备,为智能人士、物品和无障碍检查,为乘客建立一个没有传感器的综合安全控制系统。新模式实现了快速安全控制、有效过渡、降低成本和提高效率的目标。12日,首都智能地铁技术研讨会暨北京地铁技术创新研究院揭幕仪式在北京举行。会议发表的白皮书强调,到20...
为城市铁路基础设施建设一个新的时空参考系统。与此同时,它将通过开发新的技术和设备,为智能人士、物品和无障碍检查,为乘客建立一个没有传感器的综合安全控制系统。新模式实现了快速安全控制、有效过渡、降低成本和提高效率的目标。

12日,首都智能地铁技术研讨会暨北京地铁技术创新研究院揭幕仪式在北京举行。会议发表的白皮书强调,到2019年底,北京已建成并开通了23条城市轨道交通线路,运营里程69.6公里,车站405个。运行里程是世界第二。它是唯一一个有两个独立运行循环的城市;客运量达到39.5亿人次,平均每日客运量1035万人次,居世界首位,占公共交通总量的55.6%,成为首都的交通干线;由地铁、中低速马格里布、现代有轨电车和其他合适的交通工具组成的城市轨道交通需求系统,在不同的层次、不同的层次和不同的标准下共存,突出了运营网络的效果。

白皮书指出,北京地铁在车辆设备、列车控制系统和技术改造的自主创新方面取得了技术突破。创新驾驶组织,实现超常、超强驾驶仪表盘,最低驾驶间隔1分45秒,达到世界一流水平。

白皮书提到,北京非常大的城市铁路网具有“超长、超复杂、超强、超高”的特点,以支持首都的现代发展,服务于首都功能的建设。

白皮书指出,基于功能的建设目标,地铁系统架构的商业和资本的Smart,北京地铁将打造技术平台架构和制度资本Smart Metro和一体化,并将与外部交通系统实现一体化的信息、票务系统的整合和安全检查。识别并演示典型的全线路场景的应用程序,构建首都地铁的新运营模式,并促进公司治理的现代化。

其中,“信用+”将用于准确的识别,以构建一种新的无传感器乘客综合安全检查模型。。据报告,针对目前的安全管制模式的未决问题非常大规模的运营网络中的北京,北京地铁将采用新技术和新设备,对于聪明人,物体和检查车票,以便建立一个综合安全检查无乘客。新模式实现了快速安全控制、有效过渡、降低成本和提高效率的目标。

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